而那些学文科的,比()如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人,自豪地(dì )拿(ná )出博士甚至还加一()个后的文凭()的时候,并告诉人们在学校里已经学了二()十年的时候,其(qí )愚昧的程(chéng )度不亚于一个人自豪地宣称自己在驾校里已经开了二十年()的车。
他们会()说:我去(qù() )新西兰(lán )主要是因为那里的()空气好。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从(cóng )国(guó )外的杂志上面抄()的,而且摘录()人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是()些国内二十年见(jiàn )不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三()年,讨论的(de )结()果是(shì )各有各的特点。车厂也()不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍有()真皮座椅情()结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真()皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还()看(kàn )见一个()(gè )奥拓,居然开了两个天窗,还()不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花(huā )了八万块钱改装,结果车轮子()还没有我一()个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱()去改(gǎi )装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
到了(le )北()京以(yǐ )后我()打算就地找工作,但这个想法()很快又就地放弃。
后来我将我出的许多文字作点修改以(yǐ )后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国内()知名的星,要()见他还得打电话给他经济人,通常的(de )答案()是一(yī )凡正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一(yī )凡的经(jīng )济(jì )人()的作用就是()在一凡的电话里喊:您所拨()打的用户正忙,请稍后再拨。
后来我们没有资(zī )金支撑下(xià )去,而且我已经失去了对改车的兴趣,觉得人()们对此一无()所知,大部分车到这里都是来(lái )贴个膜装()个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在都已经满是灰尘。
所以我现在只看香港台湾(wān )的汽车(chē )杂(zá )志。但是()发展之下也()有问题,因为在香港经常可以()看见诸如甩()尾违法不违法这样的问题(tí ),甚至还(hái )在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者都无()法问出的问()题。
我有一些朋友,出(chū )国学习都去新西兰(),说在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄(líng )的前轮(lún )驱(qū )动的马力不大()的操控一般()的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰()都是开两个门的车的(de ),因为我(wǒ )实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国()学生开着会()觉得牛×轰轰而已(yǐ )。
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